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第585章 叫高山低头，让河水让路！（第3页）

为了避免负债持续攀升，赵瑞龙当然要尽可能的节约开支，不能再随随便便，就答应投资规模大、回报周期长的基建项目了。

能很快有收益的项目，倒还可以答应。

比如在风力资源丰富的西菖搞风力发电，很快就能卖电，哪怕要持续两三年才能回本，但好歹也有了收入。

可要是答应帮助当地修建高速公路或高速铁路，改善当地落后的交通状况，那情况就不一样了。

当年为了开发利用攀市丰富的铁矿资源，也为了带动沿线地区发展，三十多万人前赴后继修建西蓉到春城的铁路。

这条全长不到一千一百公里的铁路，不仅大部分线路都在崇山峻岭之间，还有好几百公里都位于地震断裂带上，地质状况恶劣至极。

当年为了建成这条桥隧比极高的铁路，两千多名铁道兵和工程技术人员不幸牺牲，相当于平均每修建一公里，就有两名建设者付出宝贵生命。

如今龙国的工业实力、工程技术，是已经今非昔比，有足够的能力克服各种技术困难，但要克服恶劣的地质状况，就必然需要付出巨大的代价。

不管是修建高速公路，还是高速铁路，估计造价都要每公里一个亿，即便相比于老铁路线，截弯取直能减少一两百公里，但八百多公里也是八百多亿！

除了投资金额巨大之外，由于施工难度巨大，建设周期也注定会非常漫长，从立项开始到竣工通车，少说也得五六年，到收回投资成本那一天，更是遥遥无期……

因此。

没钱大规模投资基建的赵瑞龙，自然便想低调一点。

冯正霆虽然不懂赵瑞龙的难处，但他坚决执行命令。

既然老板说要保持低调，那他就没有组织队伍欢迎。

就连来机场接机的商务车，都是一辆老别克，而不是先进时尚的陆虎商务车。

“嗯，这车不错，够低调！”

赵瑞龙坐进车内后，立马又找到了刚穿越来到这个世界的感觉。

尤其是老别克商务车，行驶在有些龟裂坑洼的水泥公路上，那刺耳的胎噪声，真是太耳熟了。

“时间不早了，要不咱们先去吃晚饭，明天再去园区和工地转转？”

冯正霆递上一支香烟，顺口问道。